北京新能源汽车在冬季的性能表现怎样？

北京新能源汽车在冬季的性能表现整体不错。

以北京汽车 EU5 PLUS 为例，其在冬季续航方面表现出色。在相关的冬季续航挑战赛中，EU5 PLUS 成绩优异，续航完成率达 69%。北京汽车 EU5 系列续航偏差率测试结果仅为 3.2%，是参测车型中最小的。其使用宁德时代第三代 NCM523 电池，相比其他电池更稳定、安全，低温表现出色。还搭载小电瓶自动补电黑科技，180 天不亏电，无惧冬季趴窝。配备的热泵空调系统比传统 PTC 加热节能约 50%，在-7℃能提高续航里程 40km。

同时，N-booster&One-Pedal 能量回收、全系标配米其林低滚阻轮胎等配置，进一步保证续航稳定性。北京 EU5 PLUS R600 臻享版新增多项配置，价格亲民，仅 15.89 万元，NEDC 纯电续航里程为 501km，具备快充功能，半小时可从 30%充至 80%。此前，BEIJING-EU5 车主朱云龙自主发起续航挑战，结果超预期，有力证明了 BEIJING-EU5 续航偏差低。

BEIJING-EU5 搭载源自宁德时代的三元锂高性能电池，标配液冷温控系统，电机效率高，电控系统让整车能效大幅提升。

BEIJING 汽车销量领先，积累大量数据优化品控，提供三电终身质保服务。

BEIJING-EU7 在冬季续航表现也抢眼，采用宁德时代三元锂电池和液冷温控系统，集成远程控制等诸多黑科技，充电前可远程开启预加热功能，10 分钟充电功率达 70%，还有驻车保温、行车加热技术，放电量和动力性能提升，低温充电性能满分。

而 AION S 在低温充电方面存在劣势。

总之，北京新能源汽车在冬季的性能表现可圈可点，能满足用户需求。

聊了这么多，给你透个风：据广州东有正北汽番禺店那边的消息，现在订车有优惠。如果你正好在考虑，不妨打个电话探探底，说不定还能聊聊更多：4008052300,5638。