丰田越野车在越野赛事中的表现如何？

丰田越野车在越野赛事中的表现相当出色。

比如丰田海拉克斯，从设计之初就被定义为适应艰难路线的实用性工具车，非承载式地盘、双差速锁、超强四驱系统和强大爬升动力，加上低廉价格，在全球声誉极好。

它在地理环境恶劣的沙漠地区极受欢迎，且销售价格仅 4 万美元。因其超强越野性能，被丰田车队选作达喀尔拉力赛定制用车，改装费用相对低廉。

2019 年助力阿提亚夺冠，2020 年阿隆索驾驶海拉克斯在第一赛段结束后高居第 11 位。

丰田兰德酷路泽四驱越野能力也很强。全新 LC300 陆地巡洋舰推出了 GR Sport 版本，旨在获得更好的越野通过能力。

它参考了达喀尔拉力赛职业车手的反馈意见，自 1995 年就参与达喀尔量产车组别赛事，从 2023 年起将继续以官方车队身份使用基于此车型改造的赛车参赛。

GR Sport 陆巡拥有坚固车体和独特外形，内饰强调运动性，配备前后电子差速锁和电子动态悬架系统（E-KDSS），能在各种环境中发挥作用。

此外，丰田宣布参加 2022 年达喀尔拉力赛，推出的 GR DKR Hilux T1+越野赛车由 GR Racing 操刀改装，搭载 LC300 配备的 3.5T 双涡轮 V6 发动机，输出性能出色。按新赛规要求，整车重量超 2 吨，悬架行程增加，使用更大更宽的百路驰沙漠胎，采用最新的 Gazoo Racing 涂装，由多位优秀车手领衔参赛。

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