五万以内的新车安全性怎么样？

五万以内的新车安全性不能一概而论，不同车型表现各有差异。有些车型在安全方面可圈可点，像宏光 MINIEV 采用高强度笼式车身，还有电池安全保障；零跑 T03 高强钢占比近 68％，关键部位用热成型超高强度钢材，入门版就有主副驾安全气囊。但部分车型安全配置相对有限，比如气囊数量少，先进主动安全系统缺失。所以，这个价位的新车安全性有好有坏，需具体分析 。

在五万以内的新车阵营中，不少车型凭借自身独特的安全设计与配置，为驾乘者的出行保驾护航。长安铃木奥拓，它拥有TECT高强度车身等配置，这种高强度车身结构能够在遭遇碰撞时，有效吸收和分散撞击能量，最大程度地减少车内空间的变形，为车内人员提供可靠的生存空间。

奇瑞瑞麟M1同样表现出色，不仅配备了ABS + EBD、SRS多安全气囊等常见安全配置，其侧面防撞效果更是可圈可点。在侧面受到撞击时，车辆的结构设计以及相关防护措施能够极大地缓冲冲击力，降低对车内人员的伤害风险。

天津一汽威志V5也不逊色，主流安全配置一应俱全，还额外配备了BOS刹车优先系统。在紧急情况发生时，这一系统能够确保刹车优先于油门，避免因误操作而导致事故的发生概率，为行车安全增添了一份保障。

而雪佛兰新赛欧采用60%高强度钢材打造车身，多数车型还配备了双安全气囊。高强度钢材提升了车身的整体强度，双安全气囊在关键时刻则能为驾乘人员提供直接的保护，降低碰撞伤害。

还有奇瑞风云2，它集成了多种安全技术，使得整备质量和结构强度都有所提升，从整体架构上保障了车辆在行驶过程中的安全性。长安悦翔不同版型逐步提升安全配置，舒适型增加了ABS + EBD系统，豪华型和尊贵型在此基础上进一步丰富，满足了不同消费者对于安全配置的需求。长城炫丽采用高刚性安全车身设计，并且标配前排双安全气囊，在保障车身坚固性的同时，为前排驾乘人员提供了一定的安全防护。吉利熊猫在质保和安全配置方面表现出色，全系都配备了较为不错的安全配置，让消费者购车后无后顾之忧。

五万以内的新车在安全性方面并非毫无亮点，虽然部分车型安全配置可能无法与高价车型相媲美，但依然有许多车型通过高强度车身结构、实用的安全配置等，为消费者提供了一定的安全保障。在购车时，消费者需要仔细对比各车型的具体配置和安全表现，结合自身需求，挑选出安全性更符合自己预期的车型 。