刹车抱死时应该采取什么紧急措施？

刹车抱死时需保持冷静，采取逐步松开刹车、尝试点刹，利用引擎制动，借助道路环境减速，必要时缓慢拉动手刹等措施。当遭遇刹车抱死，慌乱只会让情况更糟。逐步松开刹车、点刹能避免车轮完全锁死，维持对方向的控制；利用引擎制动可减轻刹车压力；借助道路环境创造减速条件；谨慎拉动手刹则防止车辆因后轮锁死而失控。

具体而言，不同的车型和路况下，还需要一些针对性的操作。对于未安装 ABS 的车辆，在行驶中遇到紧急制动时，一定不要用力去踩踏制动踏板，因为这样很容易使车轮转速急剧下降从而导致抱死。

在一些特殊路况下，操作方式也有所不同。如果是在上坡时刹车抱死，要适时减入中低挡位，依靠车辆的机械力量来克服阻力，缓缓驶上坡顶后停车；要是在半坡停车，要保持前进的低挡位，拉紧手刹，同时让随车人员用石块等物品卡住车轮，防止车辆后滑。而下坡遇到刹车抱死就比较危险了，此时应迅速寻找如岩石、大树等天然障碍物来减缓车速；要是实在找不到合适的障碍物，也可以小心地向山边靠拢，利用山体与车身的摩擦力来降低速度，不过整个过程必须要确保安全操作。

若是发现松开刹车不能解除抱死状况，可以用工具松开刹车分泵排气螺丝，看看刹车能否恢复正常。倘若还是不行，很可能是分泵和刹车片出现了问题，常见的是分泵锈蚀，这种情况一般就需要更换总成。要是松开排气螺丝后刹车恢复正常，那可能是回油阻力过大，此时要重点检查刹车胶管，排除胶管问题后，再进一步检查刹车总泵和 ABS 泵。通常来说，两个刹车同时抱死可能是总泵问题，一个刹车抱死则可能是 ABS 泵问题。

针对前后轮抱死也有不同的应对小窍门。后轮抱死时，可先启动汽车，然后用开水淋在制动鼓和刹车片之间，同时用橡胶锤轻轻敲击刹车盘；或者先启动车辆，前后开三次；也可以强制启动并猛轰油门；还能拆下轮胎直接敲击制动鼓。前轮抱死的话，也可以尝试强制启动并猛轰油门。

另外，还可以通过一些其他的小方法来尝试解决。比如将车辆挂入一档或者倒档，靠车自身的动力来解除车轮锁，但要注意千万不能踩太多油门，不然动力过大会损伤变速箱和车辆其他部件。要是条件允许，还可以先熄火，松开手刹，用脚踢几下被锁住的车轮，有能力的话来回移动车辆，也可能解决车轮抱死的状况。

总之，刹车抱死是非常危险的情况，但只要保持冷静，按照正确的方法去应对，就能最大程度降低风险。并且，在解决问题之后，一定要尽快前往维修店对车辆进行全面检查和维修，确保车辆恢复正常状态，避免再次出现类似的隐患 。