劳恩斯的操控性好不好

劳恩斯的操控性整体表现不错，但也存在一些小问题。

首先，其发动机调校使得动力在中高转速时发挥出色，中前段加速不弱，与变速箱配合较好。

智能电控空气悬挂系统是亮点，底盘升降控制按钮和 SPORT 模式按钮能带来不同体验，底盘升降幅度虽只有 15mm，但效果直观。

在高速行驶时，车身侧倾细微，方向盘回正容易，隔音在正常行驶阶段不错，只是车速超 100km/h 后风噪明显。

不过，座椅包裹性对较瘦的人不太贴合，在弯道行驶时身体易晃动。

四辐式方向盘下半区握环不好把握，打方向盘时手较乱，且没有配备手动拨片。

底盘设计接近硬朗，侧倾幅度小，刚性不错，应对极限操控不算困难。

然而，空气悬挂对车身底盘设计和装配要求高，劳恩斯的质量标准未知。

车辆配备的锦湖轮胎在激烈驾驶下抓地力与后轮驱动配合不佳。

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