越野汽车的通过性主要看哪些参数？

越野汽车的通过性主要看最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径等参数。最小离地间隙是汽车满载时支承平面与中间区域最低点的距离，数值大意味着底盘更不易刮擦。接近角和离去角分别是车身前后端突出点与车轮外缘切线和路面的夹角，角度越大，车辆上下坡越从容。纵向通过角反映车辆通过起伏障碍的能力，而最小转弯直径越小，车辆转弯机动性越好。

除了上述这些，悬挂行程也至关重要。长悬挂行程能够让轮胎更好地贴合地面，为车辆提供更为稳定的抓地力。在面对崎岖不平的路面时，长悬挂行程可以有效减少车轮悬空的情况，从而确保车辆拥有良好的通过性能。就好比在布满大坑小洼的道路上，长悬挂行程能让车轮始终保持与地面接触，使车辆顺利前行。

动力参数同样不可忽视。扭矩决定了车辆的爬坡能力和瞬间爆发力，功率则影响着车辆的最高速度和持续加速能力。强大的扭矩可以让车辆在爬坡时更加轻松，瞬间爆发力则有助于车辆在复杂路况下摆脱困境；而足够的功率能够保证车辆在长途越野中持续稳定地行驶，面对各种挑战都游刃有余。

轮胎规格也是影响通过性的关键因素。越野轮胎通常具有深花纹、宽胎面、高扁平比的特点。深花纹能够增加轮胎与地面的摩擦力，提高抓地力；宽胎面可以提供更大的接地面积，增强稳定性；高扁平比则能在一定程度上缓冲路面冲击，保护轮胎和车辆底盘。

车身刚性同样对通过性有着重要影响。高车身刚性能够保证越野时车身不变形，保障安全和性能。在通过一些极端路况时，如果车身刚性不足，车身可能会发生扭曲变形，进而影响车辆的正常行驶，甚至可能导致零部件损坏。

总之，越野汽车的通过性是多个参数共同作用的结果。在考量一款越野汽车的通过性时，不能仅仅关注某一个参数，而要综合分析这些因素，才能全面了解车辆在各种路况下的通过能力，找到最适合自己越野需求的车型。