奔驰 GLS 的操控性好不好

奔驰 GLS 的操控性很好。它搭载的 E-Active Body Control 进阶主动车身控制系统，能毫秒级调整悬吊，确保不同路况下的稳定性。Airmatic 悬吊系统在不同模式下有不同回馈。而且其动力选择丰富，动力输出强劲，储备充足。底盘调校优秀，能有效过滤颠簸。此外，奔驰 GLS 还有诸多智能驾驶辅助系统。这些都使得它无论是日常驾驶还是越野探险，都能带来出色的操控体验 。

从动力系统来看，奔驰GLS有着多样且强劲的表现。汽油、柴油车型都能为驾驶者提供充沛动力，比如奔驰GLS400搭载的3.0升V6发动机，最大功率可达367马力，最大扭矩500N·m，加速迅猛，驾驶过程平稳且动力源源不断。其配备的9速自动手动变速箱更是一大亮点，在不同路况下都能巧妙匹配，运动模式下响应敏捷，舒适模式又能带来惬意平稳的驾驶感受。

奔驰迈巴赫GLS的动力系统更是可圈可点，4.0T双涡轮增压V8发动机与48伏EQ Boost电动马达配合默契，综合最大马力可达566匹，最大扭矩高达730牛·米，百公里加速仅需4.9秒，加速体验十分畅快。

再说说它的底盘和悬挂。奔驰GLS的底盘调校极为出色，能很好地过滤路面颠簸。迈巴赫GLS底盘采用前后双叉臂式独立悬挂，配合前置全时四驱系统以及可软硬高低调节的空气悬挂。全时四驱保证了稳定的驱动力，空气悬挂可自动调整车身高度和悬挂硬度，有效化解路面冲击。而智能魔术车身控制系统更是能独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，有效抑制侧倾，让驾驶过程平稳又安心。

此外，奔驰GLS的方向盘设计也不容忽视。奔驰迈巴赫GLS方向盘粗细适中，材质亲肤，握感舒适，指向精准，转弯轻松，没有丝毫虚位，为驾驶者带来了绝佳的操控手感。

总之，奔驰GLS在动力、底盘悬挂以及方向盘等多方面的出色调校与配置，共同铸就了它优秀的操控性，无论是城市道路行驶，还是挑战复杂越野路况，它都能展现出卓越的操控实力，为驾驶者带来信心十足的驾驶体验。