大众轿跑的动力系统如何

大众轿跑动力系统表现出色，能满足多样驾驶需求。不同车型各有亮点，大众 CC 搭载 2.0T 发动机，高低功率版本配合 7 挡湿式双离合变速箱，动力输出强劲且换挡平顺；新款凌渡有 1.4T 及 2.0T 发动机可选，匹配不同变速箱；大众 Cross Coupe 除 2.0T 常规动力，插电混动系统有多种驱动模式。总体而言，大众轿跑动力可应对各种出行场景 。

先看大众CC，它搭载的第三代EA888发动机是一大亮点。低功率版本最大马力可达186匹，扭矩320N·m；高功率版本更是强劲，最大马力220 匹，扭矩 350N·m。与之匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡流畅自然，加速性能卓越，0-100公里/小时加速仅需7.18秒。在实际驾驶中，不管是城市道路的起步、加速，还是高速上的超车，都显得轻松自如。而且，它还配备了SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术，在提升动力的同时，提高了燃油经济性。

新款凌渡在动力方面同样可圈可点。它拥有1.4T与高、低功率版本的2.0T发动机供消费者选择。其中，1.4T发动机匹配干式7速双离合变速箱，百公里加速时间为8.9秒；2.0T发动机则匹配湿式7速双离合变速箱，不同的配置可以满足不同消费者对动力的需求。凌渡GTS车型还将提供一款7速湿式双离合变速箱，进一步丰富了消费者的选择。

大众cross coupe的动力系统较为独特。常规动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率146KW。最大亮点在于其插电式混动系统，由3.6升V6发动机、两台电动机及14.1千瓦时锂离子电池组组成，综合最大功率264KW，综合峰值扭矩379Nm，还有四驱版本。混动系统提供了E纯电动、混动、GTE高性能、越野、电量保持五种驱动模式，无论是追求环保的纯电出行，还是需要强大动力的高性能驾驶，它都能满足。

总之，大众轿跑不同车型的动力系统都展现出了独特的魅力与优势。无论是追求强劲动力，还是注重燃油经济性，亦或是青睐新能源带来的多元体验，大众轿跑都能满足消费者多样化的驾驶需求，为人们的出行带来更多选择和乐趣。