哪吒 S 的智能驾驶辅助系统好不好用？

哪吒 S 的智能驾驶辅助系统很好用。它全栈自研的 NETA PILOT 系统规划清晰，不同车型适配不同版本。激光雷达版的 NETA PILOT 4.0 算力强劲，硬件配置处于行业第一梯队，多种传感器实现 360 度无死角监测。实际使用中，感知精准灵敏，在高速和城市道路都能为驾驶者提供舒适体验，自动泊车更是高效精准。此外，智驾系统还在不断升级完善，给用户带来更出色的驾驶感受 。

在高速行驶场景下，哪吒 S 的智能驾驶辅助系统表现可圈可点。一旦进入高速路，它能自动升级为 NNP 高速领航功能，也可手动激活。该功能会依据车流状态，精准调整车速与跟车距离，让车辆平稳汇入主路。其变道策略十分人性化，默认优先并入左二车道，并按照各车道通行效率来选择变道时机，完美贴合我国的路况与驾驶习惯。值得一提的是 “大车避让” 功能，无论何时，车辆都能实现横纵方向的避让操作，犹如经验丰富的老司机，极大提升了驾驶者的信心。进出匝道时，车辆能根据导航自主上下，还会提前语音提示，选择最优行驶方案，稳定又可靠。

城市道路中，PILOT 巡航辅助能助力车辆舒适行驶。智能泊车功能更是一大亮点，它可以精准识别库位和车辆，平均泊车时长仅 35 秒，全场景成功率高达 92%，平均揉库次数低至 1.7，轻松应对各类停车难题。而且，哪吒 S 的智能座舱配备多块屏幕，语音功能好用，控制权限开放程度高，不仅识别率优秀，还能准确识别模糊语义和方言。

猎装版车型的智驾系统进一步升级，硬件和算法全面完善。NNP 高速领航辅助功能升级后，接管率更低，应对复杂情况能力更强。全新的 NCP 城市领航辅助功能以及 AVP 代客泊车等黑科技，让驾驶变得更加轻松便捷。

总之，哪吒 S 的智能驾驶辅助系统凭借出色的硬件配置、精准的感知能力、丰富实用的功能以及持续升级的潜力，为用户带来了安全、便捷且舒适的驾驶体验，在同级别车型中具备很强的竞争力 。