东风日产奇骏的操控感受好不好

东风日产奇骏的操控感受很好。它底盘扎实稳健，刹车和油门反馈精准及时，为驾驶提供可靠的基础。智能全模式四驱系统可自由切换模式，应对多样路况，全新底盘及多连杆独立后悬挂系统提升操控与通过性。转向手感灵敏，高速行驶稳定。悬挂系统能有效过滤震动，过弯侧倾小。此外，超混电驱奇骏动力输出平稳强劲，各方面表现使得驾驶体验更加出色。

奇骏的悬挂系统经过精心调校，宛如一位出色的舞者，能够巧妙地化解路面上的颠簸。无论是在坑洼的乡间小道，还是遭遇减速带时，车内的驾乘人员都能感受到平稳的体验，仿佛外界的震动与自己毫无关联。在过弯时，它的车身控制堪称优秀，侧倾幅度极小，转向精准度极高，让驾驶者能够轻松灵活地应对弯道挑战。

值得一提的是，奇骏配备的ATC主动循迹控制系统和VDC电子稳定系统，就像是保驾护航的卫士。在弯道行驶时，这些系统能够发挥巨大作用，进一步提升车辆的稳定性和操控性，让驾驶者更加安心。

四驱版的奇骏在越野和复杂路况下的表现更是可圈可点。它能够毫无延迟地在两驱和四驱模式之间自由切换，B-LSD电子差速锁介入迅速，扭矩传递高效。这使得奇骏即便面对崎岖的山路、泥泞的小道，也能如履平地，轻松通过。

而且，奇骏的底盘调校做到了运动与舒适的完美兼顾。在市区行驶时，它能够柔和地过滤掉路面的震动，为驾驶者营造轻松惬意的氛围；在高速行驶时，又能提供强大的支撑力，让车身保持稳定。

东风日产奇骏在操控方面的表现确实令人称赞。从精准的转向、稳健的底盘，到高效的四驱系统和优秀的悬挂调校，每一个方面都展现出了出色的水准。无论是日常通勤，还是偶尔的越野探险，奇骏都能凭借其出色的操控性能，为驾驶者带来满意的驾驶体验，不愧是一款值得信赖的车型 。