吉利与沃尔沃的生产平台是否共享？

吉利与沃尔沃存在生产平台共享的情况。在汽车产业发展进程中，二者合作日益深入。比如吉利旗下领克系列、极星部分车型采用沃尔沃CMA平台，吉利博瑞部分版本基于沃尔沃GMC平台。此外，在智能电动汽车领域，它们共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构。这种平台共享，不仅能降低成本，还能让双方技术优势互补，助力产品更好地推陈出新。

从技术传承角度看，CMA平台继承了沃尔沃众多先进造车技术，像热成型钢、笼式安全车身、座椅防鞭打、主动预紧安全带、辅助驾驶以及环保内饰等。这意味着基于CMA平台打造的吉利车型，能直接汲取沃尔沃在安全与品质方面的精髓。例如，方向盘设计都和80多万的XC90混动顶配是一样的，足见技术共享的深度。

在动力总成方面，二者以股权合并成立新公司，共同开发相关系统和发动机。这为双方在动力技术上的交流提供了更紧密的纽带，使得吉利和沃尔沃能够在动力领域协同进步，满足不同消费者对动力性能的需求。

三电和智能网联领域，它们实现技术共享，共用电池包和电驱系统，联合采购降低成本。自动驾驶领域，由沃尔沃旗下公司牵头共同开发，多品牌共享技术和架构。这些举措都极大地提升了双方产品在智能科技方面的竞争力。

不过，即使共享平台，产品也并非完全一致。以吉利星瑞为例，它和沃尔沃虽同平台打造，但吉利直接采用沃尔沃技术，却未采用沃尔沃发动机，这使得二者在性能和驾驶体验上有所差异。

总的来说，吉利与沃尔沃的生产平台共享是多维度、深层次的合作模式。通过平台共享、技术交流与合作开发，双方在降低成本的同时，不断提升产品的竞争力，为消费者带来更多样化、高品质的汽车产品，在汽车市场中携手开拓更为广阔的发展空间。