泛亚汽车技术中心在汽车研发方面有何创新成果？

泛亚汽车技术中心在汽车研发方面成果丰硕，创新不断。在底盘系统上，ATEV概念车搭载的“VMC车辆运动控制系统”可实时协调多系统，提升稳定性，“RWID后轮分布式驱动系统”提升通勤便利性；热力学风洞能模拟极端气候与复杂路况，助力车型开发；“RoboTest无人化整车智能试验平台”精准高效，获专业认可；此外还在智能驾驶、电动化等方面取得多项专利与技术成果。

在底盘系统的创新上，ATEV概念车的“VMC车辆运动控制系统”堪称一大亮点。它打破了传统底盘控制的局限，不再是在车辆出现状况后才进行被动调整，而是能够提前预判，实时协调驱动、制动等多个关键系统。在面对冰雪路面、急弯等极端路况时，能迅速做出反应，极大提升了车辆的稳定性，为驾乘者带来更安全、舒适的体验。“RWID后轮分布式驱动系统”同样别具一格，后轮可独立控制驱动和转向角度，这在城市拥堵路况下，能让车辆更加灵活地穿梭，有效提升了通勤的便利性。

热力学风洞更是泛亚汽车技术中心的一大创新利器。它拥有全球领先水平，能够模拟全球各种极端气候和复杂路况，甚至可以模拟超越实际道路试验极限的恶劣气候条件。其强大的雨雪模拟功能，让车辆的测试更加全面。超高的风速以及光照强度，为上海通用汽车的车型开发提供了极为精准的测试环境，不仅提升了自动空调控制、整车舒适性开发等方面的精度，还大大减少了热力学道路试验的需求，真正做到了节约资源、提高效率，有力地推动了新能源车型的研发进程。

“RoboTest无人化整车智能试验平台”展现了泛亚在测试领域的领先技术。作为国内外主机厂中唯一由车企自主研发且系统运用到整车试验认证流程的机器人测试系统，它凭借精准性、耐久性和安全性获得专业认可。自2020年投入使用以来，已在多个场地广泛应用，使用里程达150万公里，为上汽通用的车辆品质保驾护航。

此外，泛亚汽车技术中心在智能驾驶、电动化等前沿领域也积极探索，取得了多项专利与技术成果。这些创新成果不仅提升了上汽通用汽车的产品竞争力，也为整个汽车行业的发展注入了新的活力，引领着汽车技术不断迈向新的高度 。