上汽大众凌渡的动力表现怎么样

上汽大众凌渡的动力表现在同级别车型中较为出色，能够满足大多数用户的日常驾驶需求。凌渡搭载两款高效涡轮增压发动机，有高低功率之分，低转速即可输出大扭矩，起步、超车利落。其动力输出线性且强劲，响应迅速，传动系统匹配7速双离合变速箱，换挡平顺，逻辑清晰。此外，油门踏板调校线性，动力响应灵敏，中高速阶段也有充足的动力储备 。

低功率版1.4升发动机最大功率96kw，扭矩225牛米，在5000转/分时达到最大功率，1400至3500转/分时释放最强动力。它配备了缸内直喷技术，轻质铝合金缸盖缸体，可匹配5速手动或7速双离合变速器。而高功率版1.4升发动机功率提升至110kw，扭矩250牛米，5000转/分时达最大功率，1750至3000转/分时扭矩达峰值，匹配7速双离合变速器。

在实际驾驶体验中，凌渡的动力优势尽显。红绿灯起步时，它凭借良好的低扭输出，能迅速摆脱静止状态，给驾驶者带来轻快的起步感受。超车时，动力也是随叫随到，只要轻踩油门，动力便源源不断输出，让超车过程干脆利落。并且，凌渡的涡轮增压迟滞感几乎察觉不到，动力输出的线性让加速过程非常舒适，无论是城市的走走停停，还是高速上的持续行驶，都能轻松应对。

悬挂系统方面，其前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架选用多连杆独立悬架，保证了行驶稳定性和操控灵活性。这使得凌渡在动力输出的同时，能更好地应对各种路况，过弯时车身侧倾较小，给驾驶者足够的信心。

总的来说，上汽大众凌渡凭借多样的动力配置、出色的动力输出以及良好的悬挂调校，在同级别车型中展现出较强的竞争力，无论是日常通勤还是偶尔的激情驾驶，它都能提供不错的动力支持，是一款动力表现可圈可点的车型。