凯美瑞油电混合的油耗真的很低吗

凯美瑞油电混合的油耗确实很低。官方数据显示，第九代凯美瑞双擎百公里综合油耗仅4.2L，个人实测也在5L/100km左右。它采用2.0L发动机与电机组合，搭配新三电系统和锂离子电池，配合E-CVT变速器，优化了油耗表现。丰田成熟的双擎混动技术，让发动机和电机协同高效工作，实现最佳能量分配。实际中，也有车主开出百公里4L左右的油耗 ，足见其油耗优势。

凯美瑞油电混合车型在降低能耗方面，还有不少可圈可点之处。在底盘调校上，其偏软的设定不仅能给驾乘者带来舒适的体验，还在一定程度上降低了能耗。并且，发动机的噪音控制也得到了优化，运行时更为安静平稳，提升驾驶质感的同时，也间接助力了节能表现。

从不同版本车型来看，新款凯美瑞双擎 2.0HS 运动版指导价 20.48 万，WLTC 综合油耗 4.5L/100km ，日常驾驶中这个油耗也比较容易达到。对于追求运动外观与低油耗兼得的消费者来说，是个不错的选择。

此外，从用车成本角度考量，以一年行驶一万公里计算，对比混动凯美瑞和新能源汽车的油费、电费、保险及保养费用，混动凯美瑞一年总用车成本 7084 元，低于新能源汽车的 7800 元。这充分说明，凯美瑞油电混合车型不仅油耗低，在整体用车成本上也更具优势，十分契合家庭日常使用的需求。

综上所述，无论是官方数据，还是众多车主的实际驾驶反馈，亦或是综合用车成本的核算，都清晰地表明凯美瑞油电混合车型在油耗方面表现出色。在同级别车型中，其低油耗的优势相当显著，无疑是众多消费者在购车时值得重点考虑的车型之一。