丰田锐志停产会不会影响丰田在中级车市场的竞争力

丰田锐志停产对丰田在中级车市场的竞争力有一定影响。

锐志停产主要是因为销量不佳，2017年1-8月累计销量仅5300辆，7月单月仅139辆，市场份额低。其叫好不叫座，虽口碑好，但消费者实际购买时多选择迈腾、帕萨特等。

锐志的大排量自吸V6+后驱，在环保节能时代优势不明显，动力不如本田2.0T，在拥堵路况和平顺操控上也不突出，且价格高昂，相比主流B级车缺乏竞争力。厂家4年未更新车型，新技术缺乏。

停产也是为卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙等畅销或实力车型腾出产能空间。

不过，亚洲龙的出现填补了锐志停产后的中级车真空期。亚洲龙外观大气，前脸大面积镀铬中网，侧面线条流畅，气场胜过五系。内饰有层次感，皮质软包多，异味少。舒适度出色，底盘调校和NVH好，能过滤细小震动。车长4975mm，轴距2870mm，空间宽敞。动力选择丰富，2.0L自吸匹配模拟10速CVT变速箱，耐用且有驾驶乐趣；2.5L自吸匹配爱信8AT变速箱，动力充沛、操控感足；混动版本综合油耗低，一箱油续航1162KM，品质有保证。

总之，锐志停产虽有影响，但亚洲龙的表现不错

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