50 万的车哪款后期保养成本最低？

50 万的车中，雷克萨斯 ES、奥迪 A4L、奔驰 EQE 等后期保养成本相对较低。雷克萨斯 ES 提供 6 年 15 万公里免费保养保修，混动车型油耗经济，大大降低了长期保养支出；奥迪 A4L 零整比在豪华品牌里较为合理，维修更换零部件的成本相对不高；奔驰 EQE 保养周期为 1 年或 2 万公里，养车成本低于 1 千元/月，性价比突出。这些车型在保养成本方面各有优势。

宝马5系新能源也是不错之选，其保养周期和燃油版车型一致，每10000公里进行一次保养。小保养费用1076元，大保养3470元，若三年内行驶6万公里，总保养费用约15418元，年均约5139元，这样的花费在50万级别的车辆中算是比较亲民的。而且它综合工况下油耗7L/100km，纯电模式电耗22kWh/100km，能耗成本也较为可观。

丰田普拉多同样皮实耐用，故障发生率低，对油品要求不高，这意味着它的维修保养频率较低，无形之中也节省了不少后期成本。在50万左右的越野车中，普拉多性能均衡，后期养车能让车主省心不少。

日产途乐性能卓越，保养成本的表现也十分出色。它全时四驱，在越野性能上可圈可点，同时在保养方面也不会给车主带来太大负担。

总之，50万预算下后期保养成本低的车型不少。无论是注重豪华舒适与免费保养的雷克萨斯ES，零整比合理的奥迪A4L，还是保养周期长、成本低的奔驰EQE ，亦或是宝马5系新能源、丰田普拉多、日产途乐等，都各有特色，消费者可以根据自身需求、喜好和实际使用情况来做出合适的选择 。