汽车换机油后油耗增加是怎么回事？

汽车换机油后油耗增加，可能是机油加多、粘度不适合、类型不匹配，或节气门未复位等原因。机油加多会增大曲轴运行阻力；粘度太高，发动机运行时阻力增大，消耗更多燃料；机油类型与车辆不匹配，也会影响油耗；节气门未复位，开度变化间接导致油耗上升。这些因素都会使汽车在换机油后出现油耗增加的情况 。

首先，机油加多是常见原因。发动机运行时，过多的机油被曲轴搅动机油，产生过大阻力，就如同人在水中负重前行，需要更多动力来对抗这种阻力，油耗自然升高。判断机油是否加多很简单，停车几小时后，抽出机油尺查看油量，若超出中间位置过多，可前往修理厂抽出多余部分。

其次，机油粘度过高也会引发此问题。当换上粘度更高的机油，比如从 5w - 30 换成 5w - 40，发动机运行的阻力明显增大。在冷启动时，高粘度机油无法快速流动形成有效油膜，不仅对发动机磨损大、噪音大，运行阻力也大，进而造成油耗升高。当然，粘度并非越低越好，过低虽能省油，但无法有效保护发动机。

再者，机油类型与车辆不匹配。不同车型和排量对机油的要求不同，只有使用适配的机油，发动机才能正常、高效地运转。若机油类型错误，就会影响发动机性能，导致油耗增加。

另外，节气门清洗后未复位也是一个因素。节气门开度变化会间接影响油耗，它就像发动机的“咽喉”，“咽喉”不畅，发动机的“呼吸”就会受到影响，从而影响燃油的燃烧效率，使油耗上升。

总之，汽车换机油后油耗增加的原因是多方面的。了解这些因素后，我们在保养汽车时，要选择适合车辆的机油，控制好机油加注量，关注节气门状态，确保汽车发动机处于良好的工作状态，这样才能避免不必要的油耗增加，让爱车保持高效、经济的运行。