比亚迪 DMI 与其他混动技术有何区别？

比亚迪 DMI 与其他混动技术有不少区别。

DMI 采用以电为主的混合动力架构，大功率电机和大容量动力电池供能为主，发动机为辅。

像增程式技术，发动机一般不能直接驱动车辆，DMI 能在发动机进入高效运转区间时直接驱动，降低油耗并延长续航，比如综合续航里程可达 1200 公里，百公里油耗低至 3.8L。

其核心部件有自主研发的小云插电式混动发动机、卷绕电芯串联、二次密封及高单节电压技术，还有刀片电池组成的 CTP 技术，提高电池包空间利用率，零部件也能减少。

再看荣威 DMH，和比亚迪 DMI 工作原理有相似也有不同。荣威 DMH 系统由 PICU、1.5L 自然吸气混动专用引擎等组成，机械传动效率高。

比亚迪 DMI 在城市道路发动机发电电力驱动电动机，高速直接发动机驱动。

设计思路上，荣威 DMH 考虑更多智能化和灵活性，能智能切换纯电、油电混用、纯燃油模式，比亚迪 DMI 更注重高效能和低油耗。

系统组成上，荣威 DMH 包括 PICU、混动专用引擎、双电机及专用变速箱，和比亚迪 DMI 不同。

总之，比亚迪 DMI 凭借独特技术在混动领域表现出色。