机油粘度一览表在新车和旧车的应用有何不同？

机油粘度一览表在新车和旧车的应用有很多不同。

新车的气缸密封性好，发动机状态佳，适合用较低粘度的机油，比如 0W、5W 系列中 30 粘度的机油。像 0W 能承受最低-35℃的温度，5W 能承受最低-30℃的温度。这种低粘度机油能有效降低油耗，散热也好，例如金冷 ProU5 全合成发动机油等。

而旧车由于发动机老化和气缸磨损，密封性变差，需要用较高粘度的机油，比如 5W 系列中 40 粘度的机油，像金冷 ProU9 PAO 全合成发动机油 。因为高粘度机油能形成更厚的油膜，更好地保护发动机。

日系车通常适合较低粘度的机油，德系车可能需要较高粘度的机油。

在不同温度地区，机油选择也不同。在极端低温地区，如极地，0W 合适；较冷地区，像东北和西北，5W 可行；较温暖地区，如华北和中西南，10W 能用；黄河以南、长江以北地区，20W 适用；亚热带地区，25W 可考虑。

总之，选机油要综合考虑车辆情况、驾驶环境等因素。比如新车用 5W-30 较好，因为它低温流动性好，适用最低气温低，冷启动保护好；旧车用 5W-40 更合适，因为粘度高，能保护发动机。老车如果超过 8 年、10 万公里以上，车况不好，5-30 运动粘度和密封性不够，就应选 5-40，避免加速损耗机油和发动机磨损。