汽车后桥结构图有哪些主要部件？

汽车后桥结构图的主要部件有桥壳、半轴、减速器、差速器。

桥壳是承载部件，支撑着整个后桥的重量。半轴作为传动部件，负责把动力传递给车轮。

减速器能将传动轴的转速按传动比减速，并分配到两个半轴上。

差速器很关键，它允许两个半轴转速不同，比如车辆转弯时，内外侧车轮转速就不一样。

后桥有两个重要技术参数，承载级别和速比。承载级别指后桥设计的最大承载质量，像常见的有六吨级、十吨级等，超过十三吨级在国内道路是禁止的。速比呢，简单说就是传动轴转多少圈轮胎转一圈。比如速比是 4.33，就意味着传动轴转 4.33 圈轮胎转一圈。速比大适合拉重货、爬坡走山路，有劲但费油；速比小适合轻拉快跑，省油但不太适合跑山路。

后桥还有不同型号，比如 1092、1043、1046 等，第一位数字“1”代表载货汽车，中间两位数字表示车的总质量。一般后桥吨位乘 2 就是车的实际承载力。

半挂车后桥制动方式有盘式和鼓式，加工工艺有美式和德式，适用车型有低平板车桥、三线六轴车桥等。其构造基本相似，由轴体总成、制动总成、轮端总成等元件组成，像大荣鼓式车桥一端零部件就有 60 个，包括摩擦片、制动鼓、轮毂、轴承等。

后桥还分整体桥和半桥，整体桥配非独立悬架，半桥配独立悬架。后桥驱动车型的传动系由离合器、变速箱、传动轴、主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。