自卸汽车的维护保养成本高吗？

自卸汽车的维护保养成本高低不能一概而论，会受到多种因素的影响。像前四后八这类结构复杂、重载运输频繁的自卸车，部件损耗大，在油耗、人工、轮胎等方面支出多，维护成本通常较高。而部分自卸车，如豪沃自卸车因动力链成熟、售后完善等，成本相对较低。电动自卸车因动力系统简单，维护成本也低。所以，自卸汽车的维护保养成本需综合多种因素判断 。

不同品牌和类型的自卸车，在维护保养成本上有着各自的特点。

欧曼自卸车在设计制造时就注重耐用性与可靠性，车架选用高强度钢材，发动机技术成熟且变速器匹配合理。正常保养下，车辆故障少，维修保养使用成本较低，其轮胎和刹车片寿命也较长。按厂家建议保养，机油更换每10000公里500 - 1000元，轮胎更换根据磨损情况2000 - 5000元/套等，成本较为可控。

十轮自卸车的维修保养成本高低取决于多个因素。液压系统、发动机、底盘等都需要悉心维护。比如液压系统出现车厢升举困难等问题时，部分可自行检查，无法解决则需送修，成本因问题而异。发动机每行驶5000公里进行内部油泥清洗保养等，能降低维修成本。

红岩新金刚自卸车维修保养成本同样不高。它搭载的发动机品质性能卓越、节油，标配节油开关可降低油耗，发动机压缩制动能力大，能减少刹车磨损。而且上汽红岩为发动机提供18个月保修期，通用化零部件使维修养护成本低。

综上所述，自卸汽车的维护保养成本是一个综合考量的结果。车型的结构复杂程度、动力系统类型、品牌自身的设计与质量、日常使用情况以及保养措施等，都会对成本产生影响。车主只要了解车辆特性，按照科学合理的方式进行保养维护，就能在一定程度上控制自卸汽车的维护保养成本，让车辆更好地为自己服务 。