五菱观光车的保养成本高吗

五菱观光车的保养成本不算高。它采用电力驱动，相较于内燃观光车，电费更为亲民，燃油花费的优势明显。在部件维护上，内燃观光车每年检查或更换部件约2000元，而五菱观光车每两年换一次电池约800元，平摊到一年约400元，加上小部件更换和维护，一年约1500元。而且掌握正确保养方法，其保养成本更可控，车辆使用寿命也能延长。

在电池保养方面，有着诸多需要留意的要点。首先，要杜绝亏电存放的情况发生，车辆闲置时也应每月至少补充电一次，及时为电池“加油”。大电流放电也需避免，这就如同让一个人突然进行高强度运动，对电池损害极大。充电时，要严格把控时间，既不能过度充电，也不可充电不足，同时充电电流要合适，使用正规充电器，确保电流在蓄电池可接受范围内。车辆也不宜在阳光下暴晒，深度放电也要尽量避免，浅放勤充才是明智之举。

轮胎方面，五菱观光车的轮胎磨损相对较小，日常只需定期检查胎压、胎面磨损等情况，无需频繁更换，这也在一定程度上降低了保养成本。刹车系统若采用电磁刹车，磨损较小、成本较低；若是机械刹车，虽需定期更换刹车片，但相比一些复杂的制动系统维护，费用也在可接受范围内。车身清洁较为简单，日常做好清洁工作，就能保持车辆良好的外观。此外，定期的系统检查和软件升级也必不可少，这能确保车辆始终处于良好的运行状态。

总体而言，五菱观光车凭借电力驱动的优势，在能耗上就节省不少开支。加之在部件维护、电池保养等方面合理规划和操作，其保养成本确实不算高，是一款性价比较高的观光车选择。