车辆定期维修保养的项目有哪些？

车辆定期维修保养项目众多，涵盖机油三芯、全车油液、火花塞等多个方面。机油更换是基础，不同类型机油更换周期有别，同时要更换机油、空气、汽油滤芯。全车油液如刹车油、助力油等也需按规定时间和里程更换。火花塞性能下降会影响动力与油耗，需按时更替。此外，清洗积碳、检查更换皮带等项目也不容忽视，它们共同保障车辆良好运行状态。

先来说说机油三芯。机油作为发动机的“血液”，至关重要。普通矿物油建议每5000公里或半年更换一次，半合成油可7500公里或7到8个月一换，全合成油则能达到1万公里或一年更换一回。在更换机油时，机油滤清器必须同时更换，以确保过滤效果。空气滤清器一般1到2万公里更换一次，在尘土较多的地区，更要勤换，防止过多灰尘进入发动机。汽油滤清器，内置的通常5万公里以上更换，外置的则2万公里左右就得更换，它能有效过滤燃油中的杂质。

全车的油液方面，刹车油常见的更换周期是三年六万公里，它关乎制动系统的安全，不可马虎。助力油中，液压助力的4万公里或2年更换，电子助力的则无需更换。变速箱油对于自动挡车型尤其关键，手动变速箱每6万公里换一次，自动变速箱8到10万公里更换。防冻液一般每两年或4万公里更换，保证发动机的冷却系统正常工作。

火花塞有着固定的更换周期。普通镍合金火花塞2到3万公里就需更换，铂金和铱金火花塞则能坚持到6到10万公里。一旦火花塞性能下降，车辆动力会变差，油耗升高，排放也可能不达标。

清洗积碳也是重要的保养项目。节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部的积碳，要根据实际情况进行清洗，积碳过多会影响发动机的正常运转。

皮带的更换同样不可忽视。正时皮带6到10万公里更换，若断裂会导致发动机大修；附件皮带断裂也会使车辆无法正常行驶。

车辆定期维修保养项目繁多且各有要点，这些项目相互配合，共同保障车辆的性能和安全，车主们应重视并按照规定进行保养。