纯电动车汽车报价与燃油车相比如何？

纯电动汽车与燃油车的报价各有高低，难分伯仲。在一些情况下，纯电动车购车成本较高，像吉利帝豪纯电版比燃油版指导价高出约 4 万；但也有不少车型，如 8 万元纯电动车因补贴等实际落地价格比同价位燃油车低。而且从整体使用周期来看，纯电动车在能耗和保养上花费少，可保险和贬值方面成本高。所以二者报价情况复杂，需多维度考量 。

先从购车成本来说，不同品牌和车型展现出了多样的价格差异。一些高端纯电动车型，由于采用了先进的电池技术、智能科技配置以及高端的内饰材质，价格往往不菲。比如某些豪华品牌的纯电SUV，其起步售价可能就高达五六十万甚至更高。而同等配置水平的燃油车，价格或许会相对低一些。然而，在中低端市场，情况又有所不同。随着新能源汽车补贴政策的实施以及电池成本的逐渐降低，不少纯电动车在补贴后价格极具吸引力。就像前面提到的8万元左右纯电动车，经过补贴免征购置税等优惠后，落地价格比同价位燃油车要实惠不少。

在使用成本领域，纯电动车的优势较为明显。能源费用方面，纯电动汽车百公里耗电量大约在12度至15度，以居民用电费用约0.8元一度来计算，百公里仅需9.6元至12元。相比之下，传统燃油车百公里油费通常在50元至60元。按一年行驶2万公里算，纯电动车电费约6000元，而燃油车油费则高达1.3万元左右，差距十分显著。

保养环节同样是纯电动车更具性价比。燃油车一般1万公里就需要进行一次小保养，费用约300元，2万至3万公里还要进行中保养，费用约1000元。纯电动汽车的保养间隔相对较长，通常2万公里做一次保养，单次费用约300元。以10万左右的轩逸为例，汽油版6万公里保养总费用4569元，纯电动版仅983元，差距相当明显。

不过，保险费用上，新能源汽车却比同级别燃油汽车高出约3000元。这主要是由于纯电动车电池等部件维修成本较高，保险公司为平衡风险而提高了保费。

在车辆贬值情况上，二者也有较大区别。新能源汽车初期贬值速度较快，后期趋缓，6年车龄燃油车明显比纯电动车保值，8年残值约高出20％。这使得在二手车交易市场，燃油车往往能卖出更好的价格。

综上所述，纯电动车和燃油车的报价及成本各有特点 。纯电动车在购车成本上有高有低，使用成本中的能耗和保养较为经济，但保险和贬值方面存在劣势；燃油车购车成本相对稳定，使用成本中的油费和保养较高，但保值率方面表现出色。消费者在选择时，应根据自己的预算、日常使用场景、对车辆配置和性能的需求等多方面因素进行综合考量，从而选出最适合自己的车型 。