新能源越野车的充电设施在偏远越野地区是否便捷？

新能源越野车在偏远越野地区的充电设施并不便捷。

目前大多数人，特别是越野圈子不看好电动越野车，主要原因就是偏远地区充电设施不足。

越野车主要用于挑战“险远”，纯电动续航里程难以完成长时间、长距离穿越行动。现阶段电池能量密度难以提升，造成车身过重，对充电桩依赖大。

不过也有积极的方面，比如奥迪的电动化拉力赛车采用增程式方案，在赛事中取得显著成绩。一些车企推出了消费者现阶段能买得起的电动化越野车和 SUV，像 Jeep 牧马人的 4xe 车型、路虎卫士 P400e 等。

能量密度更高、充电速度更快的钠电池已诞生，未来有望量产。坦克品牌认为增程式技术在越野场景中有诸多缺陷，如动力持续性不够、续航和补能不便、极限环境适应性差等。非增程式越野车在舒适性、越野脱困等方面有优势。比如坦克平台支持多种动力架构，有多种变速器选择，能满足不同需求。

在旅行路上，新能源汽车充电桩建设在大城市已取得显著成果，政府也有优惠政策。但仍存在问题，如续航里程有限，充电时间长，设施分布不均。不过一些企业在研发快速充电技术，政府也在推动建设。像坦克 400Hi4-T 这类车型，续航长、动力强，电网布局完善使补能不再是大问题，三电系统稳定，变得皮实耐用。

总之，新能源越野车在偏远地区充电设施目前不便捷，但未来会不断完善。