吉利车的动力系统表现怎么样？

吉利车的动力系统表现出色。

以吉利 ICON 巧克力为例，它配备 1.5T 四缸涡轮增压发动机，有 181 马力和 290 牛·米扭矩，运动模式下油门响应迅猛，升降挡迅速，起步快，高速超车轻松。7 挡湿式双离合变速箱传动效率高，换挡顺滑，顿挫感小，各种驾驶场景都能应对自如。底盘不错，多连杆独立悬架过坑洼和减速带不颠，过弯有支撑性。驾驶辅助功能实用，如 ICC 智能领航、ACC 全速自适应巡航、全景影像、底盘透视、自动泊车等，对新手友好。

吉利第四代帝豪搭载 1.5L 自然吸气发动机，采用多点电喷技术，技术成熟稳定，最大功率 93kW，最大扭矩 152Nm，优化进气和燃烧系统确保高效动力输出。燃油经济性好，在城市拥堵路况下低转速高扭矩能控制油耗。1.5L 发动机与 CVT 无级变速器匹配默契，动力输出平顺，几乎无顿挫，可实现无级变速让发动机保持最佳转速，提升燃油经济性和驾驶体验。

吉利银河 L7 动力强劲，新一代雷神电混 8848 热效率高达 44.26%，3 档变频电驱首创全域三挡，节能高效。整车系统综合最大功率 287kw，百公里加速仅 6.9 秒，高速超车秒杀其他车。3 档 DHT 混合动力系统能智能切换油电驱动，适应各种路况，纯电模式满足日常通勤，中长途增程模式中速动力强大，智能模式和性能模式按需选择。

吉利星瑞搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 190 马力，最大扭矩 300 牛·米，变速箱传动效率达 97%。2.0T 发动机动力输出平缓，驾驶模式有经济、舒适和运动，经济模式油门反应慢，舒适模式顺畅适中，运动模式油门灵敏，换挡转速提升。星瑞后段加速出色，悬架能有效缓冲路面冲击，保留路感，转向轻盈灵活，行驶噪音小。

吉利雷神动力定位全球高端，涵盖雷神智擎 Hi•X、高效传动、高效引擎、E 驱四个品类。雷神智擎 Hi•X 包含 1.5TD/2.0TD 混动发动机及 DHT（1 挡变速器）/DHT Pro（3 挡变速器）混动专用变速器，支持多种车型和混动技术，未来三年将有 20 余款搭载车型。其 DHE15 混动专用发动机热效率超日系最高水平，与 DHT Pro 3 挡混动变速器匹配能无感切换，动力随叫随到，NEDC 油耗低，有 20 种智能驾驶模式，还能 FOTA 升级，NVH 表现优于竞品。

吉利已完成动力总成全产业布局，未来在动力高效化和驱动电气化方面有更高目标，动力系统全球销售。

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