车轮空转对轮胎的磨损程度如何？

车轮空转对轮胎有磨损，磨损程度因多种因素而异。在冰面、压实雪地强行大扭力启动致车轮空转，会加剧轮胎磨损；车辆陷入深沟或泥泞路面打滑空转，轮胎磨损会增加10%-12% 。不过像腾势Z9GT/Z9车型，凭借先进技术实现原地掉头，对轮胎磨损有限。总之，车轮空转情况不同，对轮胎磨损程度也有别，日常驾驶应尽量避免车轮空转。

在不同的路况下，车轮空转所带来的磨损情况也各有不同。当车辆处于湿滑路面时，比如雨后的道路或者结冰的路面，轮胎与地面的摩擦力会显著减小。此时若车轮空转，轮胎与地面之间会产生滑动摩擦，这种摩擦相较于正常滚动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损。而且在这种情况下，轮胎磨损往往是不均匀的，可能会导致轮胎局部磨损严重，影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶稳定性。

另外，在一些特殊场景中，例如车辆陷入沙地或泥地，驾驶员为了摆脱困境而不断加大油门使车轮空转，这会让轮胎与沙地、泥地之间产生剧烈的摩擦。由于沙地和泥地的质地较为粗糙，轮胎表面的橡胶会快速被磨损掉，不仅磨损程度大，还可能会导致轮胎表面出现划痕、破损等情况，严重时甚至会影响到轮胎的结构完整性。

而对于具备特殊技术的车辆，像腾势Z9GT/Z9车型，其先进的360度圆规掉头技术能够通过三电机和四轮转向系统协同工作，精确分配车轮扭矩，靠差速驱动实现原地掉头，这在很大程度上减少了轮胎的磨损。

总结来看，车轮空转对轮胎的磨损程度不容小觑，不同的路况和车辆技术条件下，磨损程度差别明显。日常驾驶中，我们应尽量避免车轮空转的情况发生，合理驾驶，保护轮胎，保障行车安全与轮胎的正常使用寿命。