东风日产奇骏的动力性能怎么样？

东风日产奇骏的动力性能那是相当出色。

起步和中低速时，由电池供电，电动机驱动，轻给油门动力就能迅速跟上，没有延迟，响应超快。等红绿灯起步能把旁车甩在身后。

奇骏搭载了第二代 e-POWER 和 e-4ORCE 雪狐电四驱两大核心技术。前电机最大功率 150kW，最大扭矩 330N·m，后电机最大功率 100kW，最大扭矩 195N·m，两者结合最大扭矩达 525N·m。

在市区内走走停停，起步迅速，红绿灯前总是能率先冲出去。零百加速时间仅为 6.9 秒，实测甚至能达到 6.75 秒，这在同价位车型中名列前茅。

在高原爬坡时，即便路况恶劣、氧气稀薄，动力输出依然持续充足，行驶平稳。动力输出线性，方向盘指向精准，过弯容易把握。

高速行驶时，加速响应极快，无论是急加速超车还是正常行驶，动力响应都迅速，轻松完成超车。它配备了自动、经济、运动、雪地、越野等五种驾驶模式。高速公路上，经济模式舒适；多弯路段，运动模式动力强劲。

此外，悬架调校偏向舒适，滤震效果好，各种路况都能保证车身平稳，为驾乘者带来舒适体验。在 0-100km/h 加速测试中，2.0L 奇骏用 10.31 秒的成绩证明了其不俗的加速能力，在同级对手中表现出色。

满足家庭出行需求的同时，超混电驱奇骏动力比纯燃油车强很多，不仅红绿灯起步不再落后，在北京环路上超车、变道也更顺利。

总之，东风日产奇骏动力强劲，能满足多种驾驶需求。