新款特斯拉在安全性能方面做了哪些优化？

新款特斯拉在安全性能方面进行了多维度优化。软件层面，修复诸多关键漏洞，改进前碰撞功能并增添倒车自动紧急制动等；灯光方面，Model Y 支持自适应远光灯，部分 Model 3 具备紧急呼叫功能；细节上，更新转向信号灯标志、优化多项系统功能及自动辅助驾驶禁用逻辑；安全气囊新增远端配置；车身结构更换部分材质；电池系统采用阻燃材料等；还推出新转向辅助安全功能。这些优化全方位提升了车辆安全性。

在软件修复漏洞的基础上，新款特斯拉还对驾驶功能进行了升级。例如改进前碰撞功能，不仅支持触觉反馈，能让驾驶者更早感知潜在危险，还增加倒车自动紧急制动功能，为停车入库提供更多一层保障。Model 3焕新版更是新增倒车自动紧急制动和单次下拨右侧控制杆开启自动辅助转向功能，操作更加便捷且安全。

灯光配置上，Model Y支持自适应远光灯，可根据周围环境自动调节灯光亮度，减少对其他驾驶者的眩光影响，提升夜间行车安全性。部分Model 3车型具备的紧急呼叫功能，在关键时刻能快速寻求救援。

细节之处也尽显安全考量。转向信号灯标志更新，让指示更加清晰；电子刹车助力系统传感器诊断功能优化，能及时发现潜在问题；前备箱盖未关闭提示功能优化，避免因疏忽带来安全隐患；Autopilot自动辅助驾驶禁用逻辑优化，保障驾驶模式切换的安全性。

安全气囊方面，新款Model 3配备远端安全气囊，为车内人员提供更周全的保护。车身结构上，车门防撞梁换用热成型钢，车前盖采用软铝板，车门门槛条设定位孔，这些改变让车身在碰撞时更好地吸收能量。电池系统延续大模组设计，采用阻燃材料，设置排气口、烟火开关和伞阀，确保电池安全。

此外，5月份推出的新转向辅助安全功能，即使在Autopilot驾驶系统关闭时也能工作，可有效防止车道偏离和紧急避免，为行车安全保驾护航。

总之，新款特斯拉从软件到硬件，从灯光到车身结构，多维度的安全性能优化，为驾驶者和乘客营造了更加可靠、安心的出行环境 。