车道保持辅助系统是如何工作的？

车道保持辅助系统是通过摄像头等设备识别车道标识线，在车辆出现偏离迹象时，通过震动方向盘、发出警报音等方式提醒驾驶员，部分还能主动施加操舵力和制动力让车辆回到车道内。该系统工作时，先由信息采集单元收集车速等信息，再经电子控制单元处理判断车辆是否偏离。在待命状态下，若驾驶员未打转向灯偏离车道就会触发提醒。它能提升驾驶安全性，减轻驾驶员负担 。

具体而言，信息采集单元如同系统的“耳目”，车载传感器会敏锐地收集车速、转向盘转角等关键信息，这些信息是系统后续判断的重要依据。电子控制单元则像是系统的“大脑”，它会对采集到的信息进行精细处理，运用复杂而精准的算法，来判断汽车是否偏离了正常的行驶车道。

当车辆接近标记线，有脱离车道的可能时，系统就会立即行动起来。通过方向盘的震动，给予驾驶员直观的触觉反馈，同时发出清晰的警报声，从听觉上提醒驾驶员及时调整方向。而当汽车距离偏离侧车道线小于一定阈值，或者已经有车轮偏离出车道线时，系统展现出更强大的功能——主动施加操舵力和制动力。这就像是有一双无形的手，轻轻将车辆稳定地拉回到正常的轨道上。

并且，该系统十分“聪明”。当它识别到本车道两侧标记线时，便进入待命状态，此时组合仪表盘中会有绿色指示灯显示。车速达到65km/h或以上时，系统正式开始运行。在待命状态下，如果驾驶员在越过标记线前打开转向灯，系统会认定这是有意识的换道行为，警告信号就会被屏蔽，不会发出提醒。

总之，车道保持辅助系统以其智能、高效的工作方式，成为驾驶员行车途中的得力助手，在提升驾驶安全性、减轻驾驶员负担方面发挥着重要作用，为人们的出行保驾护航。