汽油滤芯的工作原理是什么？

汽油滤芯的工作原理是，在汽油从油箱流向发动机的过程中，将其中的杂质、锈迹和颗粒物等，通过滤纸或滤网阻挡下来，让干净汽油继续流向发动机。汽油滤芯串联在汽油泵和节气门体进油口之间的管路上，就像忠诚的卫士，严格“把关”。它能有效去除汽油里的氧化铁、灰尘等固体杂质，防止汽油系统堵塞，减少机械磨损，进而保证发动机稳定运行，提高其可靠性 。

汽油滤芯结构精巧，铝制外壳包裹着内置不锈钢支架，支架上的高效滤纸呈菊花状排列，这独特的造型大大增加了流通面积，让汽油能更顺畅地通过，同时提升了过滤效率。

化油器式汽油发动机中，汽油滤清器装配在输油泵进口一侧，工作压力较小，尼龙外壳就能满足需求。输油泵输出的汽油经油管进入壳体，在滤芯的作用下，杂质和尘土被有效拦截，干净的汽油进入滤芯内腔，再由出油管接口输送到化油器。

而电喷式发动机的汽油滤清器，因位于输油泵出口一侧，需在较高压力下工作，所以外壳常用金属材质。汽油从油箱被汽油泵吸出后，被加压至0.3MPa左右，经过滤清器去除杂质与水分，随后送至燃油分配管。燃油分配管与喷油器相通，末尾端的燃油调节器保证燃油输送压力恒定，多余燃油则通过回油管回收至油箱。

值得注意的是，电喷滤清器不能和化学机油滤清器一起使用。电喷滤清器需承受200 - 300 kPa的汽油压力，一般要求滤清器的耐压强度达到500KPA以上，化学机油滤清器则无此高压力要求。

总之，汽油滤芯虽小，却在汽车燃油系统中扮演着不可替代的重要角色。它默默守护着发动机，让车辆能更稳定、高效地运行，是汽车正常运转不可或缺的一环 。