电动大巴车在不同路况下的能耗怎样？

电动大巴车在不同路况下的能耗情况有所不同。

在极寒环境如牙克石的冰雪路况下，宇通纯电动客车表现出色。其在极限绕桩环节，10×40 米雪地绕桩，第一名用时仅 35 秒，挑战成绩高于国标 20%。

在续航测试赛中，10.5 米纯电动客车在真实综合路况连续行驶 25 公里，耗电 19.5 度，单公里电耗 0.78 度。按夜间电价 0.3 元/度算，每公里电费最低可达 0.23 元。

在正常的市区路况下，一般百公里耗电 50 - 80 度，所以一公里大约耗电 0.5 到 0.8 度电。但具体耗电量会受车型、电池技术、所载人数等影响。

在郊区通畅的路况下，四季平均能耗最低。

雨天行驶时，由于路面湿滑，电动汽车需要更多动力克服摩擦力，且车速减慢，还可能开启灯光、雨刷器等设备，车身被淋湿也可能影响电池和电机效率，所以能耗会增加。

而在拥堵路况下，车辆频繁启停，能耗也相对较高。

总之，电动大巴车的能耗受多种因素影响，包括路况、天气、车型、设备使用等。

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