比亚迪 DMI 车型的油耗真的很低吗？

比亚迪 DMI 车型的油耗真的很低。在亏电状态下，其油耗能低至 2.9L/100km，像从江苏南通自驾到贵州毕节大方县约 4000 公里的行程，平均油耗仅 0.56 元/公里。城区行驶基本靠电驱动，高速行驶时不同车型油耗也多在 7L/100km 及以下。这得益于其单挡插混技术、ECVT 变速箱等，让电机驱动为主，发动机介入顺滑，所以比亚迪 DMI 车型的低油耗名副其实 。

从具体车型实测来看，比亚迪DMI车型的低油耗表现更是有目共睹。就拿试驾的25款比亚迪汉DMi来说，换成第五代DM技术后更节能，在50公里的油耗测试中，最终油耗可达3.2L，最好成绩更是低至2.9L。秦PLUS DMI官方宣传亏电模式下油耗低至3.8L，实际驾驶中，温柔驾驶能保持在4L左右，即便激烈驾驶也不过升至4.7L，很好地证实了低油耗的承诺。

比亚迪DMI车型之所以能有如此低的油耗，技术层面功不可没。单挡插混技术和ECVT变速箱实现了“无感换挡”，在80km/h以下几乎全程由电机驱动，发动机直驱介入十分顺滑。相较于多挡插混车型，在城市通勤时优势尽显，不会因发动机频繁启动和多挡变速而产生顿挫。而且其超级混动方案保障了可靠性和耐用性，EHS超级电混动系统让车辆在大部分工况下由电机驱动，带来纯电动车般的驾驶品质。

此外，比亚迪DMI车型在实际使用场景中也展现出了低油耗优势。在没有充电桩的情况下，亏电模式下发动机发电，电池驱动效率高且不影响电池寿命，能满足限牌城市日常需求。车内休息开空调不用发动机，对外放电功能实用。对于市内上班通勤，油车油耗往往十个以上，而DMI车型几乎不用油。总之，比亚迪DMI车型以先进技术为支撑，在多种场景下都实现了低油耗，为用户带来了经济又环保的出行体验 。