奔驰迈凯轮合作的历史是怎样的?

奔驰和迈凯轮的合作有着丰富且精彩的历史。

早在 1995 年,奔驰就开始为迈凯轮车队提供引擎,这一合作持续了 20 年,期间迈凯轮车队在 F1 赛场上取得了多次车队和车手总冠军。

2003 年,奔驰推出量产版 SLR McLaren,将 1950 年代的“银箭赛车”300 SLR 以现代化设计和 F1 技术带回大众视线。当时迈凯轮还没大规模自主造车能力,奔驰拥有其 40%股份,且双方在 F1 中有紧密合作,所以迈凯轮团队参与了 SLR 的设计,车身组装在英国沃金总部完成。

SLR 采用大量赛车元素,有先进技术,如轻量化碳纤维材质、高效碳质撞击结构、5.4L 涡轮增压的强劲动力总成,最大功率可达 650Ps,最大扭矩 820N·m,百公里加速 3.8 秒,最高时速 337km。

合作期间,SLR 还推出了 SLR McLaren 722 车型、722 敞篷版车型和 Stirling Moss 限量版车型。但因销量不佳,2010 年双方“合作造车”结束,SLR McLaren 停产,期间共生产 2157 辆。

奔驰 SLR McLaren 在公司内部有 C199 / R199 / Z199 三个底盘代号,区分双门轿车、敞篷跑车、极速限量跑车。它名字中 SLR 是“Sport Leicht Rennsport”缩写,开发始于 1999 年的 Vision SLR 概念车,灵感来自更古早的奔驰 300 SLR(W196)。

2006 年推出改款的奔驰 SLR 迈凯轮 722 版,“722”代号是为纪念斯特林莫斯和他的副驾驶在 1955 年 Mille Miglia 赛事的胜利。

梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren Roadster 售价 37.5 万欧元起,定位超级跑车,采用 5.4T V8 机械增压发动机和 5 速自动变速箱,动力参数出色。

虽然合作结束,SLR McLaren 成为绝唱,但它留下的顶级工艺和 F1 概念仍令人向往

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