辅助驾驶系统的更新和升级频率是怎样的？

辅助驾驶系统的更新和升级频率没有固定标准，会因品牌和多种因素而有所不同。比如特斯拉，其完全自动驾驶测试软件计划每 5 至 10 天更新一次，通常半个月到 1 个月就有更新；深蓝 SL03 通常每半年进行一次更新；比亚迪汉上市一年进行了 15 次 OTA 升级 。各品牌更新频率虽不同，但都围绕技术研发、用户需求等不断调整，以提升驾驶体验和系统性能。

特斯拉作为行业的先锋，Autopilot和完全自动驾驶（FSD）新版本大概6 - 10周内会小范围推送。这样高频次的更新，不仅在于新增软件功能，如城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能的升级，还在于修复软件问题以及对软硬件控制多方面的优化。频繁更新的背后，是特斯拉对提升系统性能与安全性的不懈追求。

深蓝SL03每半年一次的更新，同样带来诸多惊喜。像OTA升级至Deepal OS 2.0时，高德地图更新，新增红绿灯气泡及倒计时显示等功能，极大地方便了驾驶者。全新UI界面和新应用的加入，也让车机体验更加丰富。从实际效果看，更新后的系统在路线规划及导航过程上都有明显优化。

比亚迪汉的OTA升级相当频繁，上市一年就达15次。其DiPilot智能驾驶辅助系统在OTA 4.2后结合用户反馈提升细分场景，后续还会在视觉感知实时处理能力以及高精度地图准确率方面发力。

此外，天籁的辅助系统更新频率同样不固定，它会依据技术发展和用户反馈进行针对性优化，为搭载的车道保持辅助、全速自适应巡航等多种系统注入新活力。

总之，各汽车品牌的辅助驾驶系统更新频率虽各有不同，但目标一致。它们都在技术研发、用户需求、法规政策等因素的交织影响下，不断探索最适合的更新节奏，力求为用户带来更加智能、舒适、安全的驾驶体验，推动汽车辅助驾驶领域持续向前发展 。