林肯 MKS 的操控性好不好

林肯 MKS 的操控性很好。它搭载 3.5 升 V6 双涡轮增压引擎，在 1500 转/分时就能释放充沛动力，5700 转/分时达到峰值功率，配合 6 速自动变速箱，驾驶过程十分平顺。部分车型配备四轮驱动系统，能在 0 - 100%之间分配前后轮扭矩，还有进化的循迹控制系统与新独立后悬挂。此外，“林肯驾驶控制”系统能在模式切换时协调多系统，带来多样驾驶感受，多种因素共同造就其出色操控性。

在悬挂系统方面，林肯MKS同样表现卓越。它采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。前麦弗逊式独立悬挂结构简单、响应灵敏，能够快速应对路面的起伏和颠簸，为车辆的转向提供了良好的支撑，让驾驶者在转弯时更加自信从容。而后多连杆式独立悬挂则是操控性的一大亮点，它可以更为精准地控制车轮的运动轨迹，提供更高级别的行驶稳定性和操控响应。无论是在高速行驶时的变道，还是在蜿蜒山路上的穿梭，后多连杆悬挂都能让车辆紧紧贴合路面，给予驾驶者稳定且精准的操控体验。

不仅如此，林肯MKS还采用了林肯独有的Active Drive悬挂系统。这一先进的悬挂系统具备智能调节功能，可根据不同路况自动调整悬挂硬度。当车辆行驶在平坦的城市道路上时，悬挂会自动变软，让驾乘人员享受舒适的乘坐感受；而当车辆面临复杂路况或激烈驾驶时，悬挂会变硬，提升车辆的操控性能，确保车辆在各种情况下都能保持良好的行驶状态。

综上所述，林肯MKS凭借强劲的动力系统、智能的四驱与循迹控制、出色的悬挂系统等多方面的优势，全方位地展现出优秀的操控性能。无论是日常驾驶还是偶尔的激情驰骋，它都能满足驾驶者对操控的需求，为驾驶者带来出色的驾驶体验。