哪些汽车配置在日常驾驶中很少用到？

在日常驾驶中，车载导航、自动启停、定速巡航、分区空调、方向盘电动调节以及全景天窗等配置很少会用到。先说车载导航，手机导航凭借实时路况等优势更受青睐，车载导航还需定期升级；自动启停在堵车时频繁动作，省油效果不明显还损电瓶。定速巡航在市区难施展，高速使用也有不便。分区空调因车内空间小，调节出风口就能满足需求。方向盘电动调节因使用者固定需求少，全景天窗一年开启次数有限还怕漏水。

车载导航曾经是车内不可或缺的配置，但如今却逐渐被冷落。随着智能手机的普及，手机导航功能日益强大，不仅具备实时路况信息，能让驾驶者及时避开拥堵路段，而且更新便捷，通过简单的操作就能获取最新地图数据。相比之下，车载导航不仅升级过程繁琐，有时还需支付一定费用，更新也不够及时，导致其在日常驾驶中被束之高阁。

自动启停系统的设计初衷是为了节能减排，然而在实际使用中却大打折扣。在交通拥堵的城市道路上，车辆走走停停，自动启停频繁启动发动机，不仅没有达到理想的省油效果，反而让驾乘体验变得不够舒适。频繁的启动对车辆电瓶和发动机等部件也会造成一定程度的损耗，增加了后期的维修成本。

定速巡航功能在市区复杂的交通环境中基本无用武之地，因为频繁的刹车和加速操作使得定速巡航难以持续使用。在高速公路上，虽然定速巡航能让驾驶者解放右脚，但长时间保持固定速度行驶，可能会导致驾驶者注意力分散，而且右脚突然失去对油门的控制，在遇到突发情况时，需要一定时间来重新适应操作，存在一定安全隐患。

分区空调对于大多数普通家庭用车来说，实用性并不高。车内空间相对有限，通过调节出风口的方向和风速，基本能够满足车内人员对温度的需求。为了分区空调这一功能，往往需要支付额外的费用，从性价比的角度来看，它在日常驾驶中的作用并不突出。

方向盘电动调节功能对于大部分车主而言，使用频率极低。通常一辆车在较长时间内由同一人驾驶，一旦调整好合适的方向盘位置，便很少需要再次变动。手动调节方向盘虽然略显麻烦，但也并非难以操作，这使得方向盘电动调节这一配置在日常驾驶中很少被用到。

全景天窗看起来十分炫酷，能为车内营造出宽敞明亮的空间感。但在实际生活中，由于担心雨水渗漏、灰尘进入车内，以及暴晒导致车内温度过高，车主们往往很少开启全景天窗。特别是在一些空气质量不佳或者多雨的地区，全景天窗一年可能都开不了几次。

这些在日常驾驶中很少用到的汽车配置，虽然各自有着独特的设计初衷，但由于种种实际因素的限制，在车主的日常使用中逐渐被边缘化。它们的存在，更多地是作为一种汽车技术发展的象征，或者满足部分特定场景和特定用户的需求。