汽车报废新规怎样影响汽车维修行业？

汽车报废新规对汽车维修行业有着多方面的影响。

首先，新规带来了新客户。取消汽车 10 年报废期限的约束，使得想买新车的人购车成本降低，加快进入有车族行列，汽车保有量增加。这既让二手车市场活跃，也让新车市场更繁荣，从而为汽车维修行业带来更多业务。

其次，新规修改了报废机动车回收企业资质认定条件，增加了存储拆解场地、设备设施、拆解操作规范等方面规定，明确了生态环境主管部门的监管职责，加强了行业环境保护。

再者，新规规定拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的可循环利用，且要求回收企业如实记录相关信息并上传。这可能使汽车维修成本下降，因为有用零部件能重复利用，报废汽车残值提高，售后市场零部件价格有望降低。

还有，新规取消了报废机动车回收拆解企业特种行业许可，企业依法取得营业执照后再申请回收资质，推行网上申请受理，加强了事中事后监管，形成了监管合力。

新规还在报废机动车回收程序等方面与相关法律作了衔接，完善了法律责任规定。

此外，新规能带动再制造产业链发展，扩大企业老零件来源渠道，促进再制造行业快速增长。私家车报废新规甚至让“老爷车”的出现成为可能。

总之，汽车报废新规为汽车维修行业带来了新机遇，但汽修企业也面临新挑战，比如要根据市场需求变化增加新服务项目等。