汽车点火系统由哪些部件组成？

汽车点火系统主要由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等部件组成。电源为系统供电，传感器监测发动机各项参数并传递给 ECU，ECU 据此算出最佳点火时机，再指令点火器产生高压电脉冲，点火线圈放大脉冲，分电器将高压电分配给各气缸的火花塞，最终由火花塞产生火花点燃混合气。这些部件协同运作，保障发动机正常运转 。

电源是点火系统的能量源头，主要由蓄电池和发电机共同担当。在汽车启动阶段，蓄电池发挥关键作用，提供强大电流，为整个点火系统注入“活力”；而在车辆正常行驶时，发电机接过供电“接力棒”，持续为系统供电，确保其稳定运行。

传感器犹如系统的“触角”，时刻监测着发动机的各种关键参数。转速传感器精确测量发动机的转速，负荷传感器敏锐感知发动机的工作负荷，温度传感器实时监测发动机的温度变化。这些信息如同精准的“情报”，被迅速传递给ECU。

ECU，作为点火系统的“大脑”，接收传感器传来的数据后，依据预设的程序和算法，经过复杂的运算，精确计算出最佳的点火时机。它如同一位指挥家，精准指挥着整个点火过程。

点火器根据ECU的指令，在恰当的时刻产生高压电脉冲。这一脉冲就像点火系统的“冲锋号”，为后续的点火动作拉开序幕。

点火线圈则像一个“能量放大器”，将点火器产生的高压电脉冲进一步放大，为火花塞提供足够强大的能量，以确保混合气能够被顺利点燃。

分电器负责将点火线圈产生的高压电，按照发动机气缸的工作顺序，准确无误地分配给各个气缸的火花塞。

火花塞是点火系统的“临门一脚”，在接收到高压电后，火花塞两极间瞬间释放出强烈的火花，成功点燃发动机气缸内的燃油混合气，使发动机得以正常运转。

汽车点火系统的各个部件相辅相成，缺一不可。它们紧密协作，共同保障了发动机的稳定运行，为汽车的行驶提供源源不断的动力。