电车跟油车的安全性谁更高？

电车和油车的安全性不能简单一概而论，二者各有优劣。油车发展历经百年，车身结构与安全气囊系统成熟，燃油系统封闭性高、灭火手段多样，在起火燃烧方面相对让人放心。而电车技术突破带来新优势，车身工艺设计合理，智能化带来的主动安全更出色，事故率也更低。不过，电车电池存在隐患，油车也有油路老化等问题。所以，不能绝对地说谁安全性更高 。

从碰撞安全性来看，油车车身结构经过长时间优化，碰撞吸能设计成熟，重量分布相对均匀，不过发动机舱在正面碰撞时可能侵入驾驶舱。电车的电池组平铺在底盘，重心低，侧翻风险小，车身刚性高，可在极端碰撞中，底盘电池组可能受损，引发热失控风险 。

动力系统方面，油车油箱泄漏后汽油易燃，不过其燃油系统封闭性高，灭火手段成熟，自燃概率约0.01%-0.02%。电车的锂电池热失控可能引发爆燃，火势难扑灭，实际自燃率与油车接近（约0.03%），充电过充、碰撞后电池包变形等场景都需格外警惕 。

再谈谈高压电安全问题，电车高压线路在事故中可能漏电，需依赖系统自动断电，维修时也需专业人员操作。而主动安全技术上，电车普遍配备更先进的ADAS系统，可软件漏洞可能导致误判。油车传统车企的ADAS更新较保守，稳定性高，但低配车型可能缺乏主动安全配置 。

特殊场景中，涉水安全性上，电车电池组密封性强，涉水能力优于油车，可泡水后电池维修成本极高。低温环境下，锂电池低温续航会缩水，与安全性无直接关联；油车低温启动依赖油液流动性，安全性不受显著影响 。

总之，电车和油车在安全性方面都有各自的特点与挑战。随着技术的不断进步，二者的安全性能也在持续提升。消费者在选择时，应综合多方面因素，参考高分车型，挑选配备多气囊、高强度车身、成熟电池管理或燃油系统的车辆，而非仅依据能源类型来判断安全性 。