如何判断制动主缸是否出现故障？

判断制动主缸是否出现故障，可以从制动系统的多种表现入手。若制动踏板行程异常、软硬感改变，可能意味着制动效率差，与制动主缸有关；出现漏油现象，如刹车泵和真空助力器连接处等位置有油迹，或是制动主缸故障的信号；刹车性能下降，踏板踩到底效果不佳、感觉偏软，也可能是制动主缸出问题；另外，若刹车跑偏、突然失灵、踏板不回位等，同样需要考虑制动主缸故障的可能性。

除此之外，制动主缸故障还有一些其他的表现形式。比如当你发现行驶中所有车轮的刹车鼓都过热，这很可能是主缸出现了故障；但若是单个制动鼓过热，那大概率是车轮制动器自身的问题。对于货车气刹刹车总泵而言，要是出现刹车抖动、发出吱吱声，或者刹车突然失灵、不回位等情况，这都是制动主缸故障的征兆。

从检查方式来看，首先可以查看制动踏板的自由行程。要是没有自由行程，很可能是主缸推杆和活塞的间隙过小。若自由行程正常，不妨拆下总泵储液罐的塞子，然后踩下踏板观察回油情况。要是没有回油，可能是回油孔堵塞；回油缓慢的话，先检查制动液是否纯净，若制动液没问题，那有可能是主缸杯和裙板膨胀，又或者是回位弹簧过软。

另外，诊断主缸制动液外漏时，要先清洁主缸，仔细检查液面高度、储液罐油封以及罐盖搭扣等。要是制动液面降低，有可能是制动块正常磨损，否则就可能存在泄漏，这就需要对整个制动系统进行全面检查。连接压力表并排除空气，依据油压和踏板的实际情况，也能判断主缸是否处于正常状态。

总之，制动主缸故障的判断需要综合多方面因素。无论是制动系统的各种异常表现，还是不同的检查方式，都能为我们提供线索。一旦发现可能存在制动主缸故障，应及时送专业维修店进行检修，以确保行车安全 。