新款福特探险者的油耗相比老款有何变化？

新款福特探险者多数版本油耗相比老款有所降低，不过昆仑巅峰版油耗有所升高。新款发动机在技术上进行优化，加大缸径行程比、提升压缩比，像四驱基础版本WLTC工况油耗从老款的9.74L/100km降至9.57L/100km。同时，功率、扭矩的变化也有助于降低油耗，油箱增大让续航提升。但昆仑巅峰版因配置后桥限滑差速器和拖拽资质等因素，导致油耗升高。

新款福特探险者发动机的缸径从88mm缩减至86mm，行程增加，缸径行程比约为1.14，压缩比提升到10.6。在同等排量下，行程的加长使得燃油燃烧更加充分，从而达到了省油的效果，而且在低转速时扭矩表现更出色。

从动力数据来看，新款2.3T发动机的最大功率提升至213kW，相比老款增加了10kW，扭矩达到445N·m，比老款多20N·m，同时最大扭矩转速降低至2500rpm，比老款降低了1000rpm，并且最大扭矩维持范围更广，在不削弱高转速性能的前提下，让车辆在行驶过程中能够更高效地利用动力，进一步降低了油耗。

油箱容积从73L增大到81L，这一改变直接提升了车辆的续航能力，从约750km提升至约850km。而且，新款探险者可兼容92号汽油，这在一定程度上降低了用车成本。

然而，新款福特探险者昆仑巅峰版是个例外。由于其配置了后桥限滑差速器和拖拽资质等因素，使得车辆的整备质量增加，行驶过程中的负荷变大，导致油耗较其他版本和老款车型的昆仑巅峰版有所升高，油耗突破10L/100km 。

总的来说，新款福特探险者在多数版本上通过发动机技术优化，在提升性能的同时实现了油耗降低，还通过增大油箱提升了续航能力并降低了燃油成本。但昆仑巅峰版因特殊配置导致油耗升高，不过这也是为其强大的越野和拖拽功能所付出的合理代价，消费者可根据自身需求来进行选择。