无人驾驶车的价格是否包含后续的维护成本？

无人驾驶车的价格通常不包含后续的维护成本。一般来说，车辆售卖时的定价主要聚焦于车辆本身的制造、硬件配备及软件系统等方面。像萝卜快跑无人驾驶汽车，20 万元的售价只是前期购车费用。后续维护涉及车辆保养、电力消耗、高精度地图与云计算等费用。无人驾驶网约车每天平均成本 80 - 100 元，可见其维护成本与售价分离，是独立的支出部分 。

以Apollo第五代无人车为例，各项成本总计48万元，这其中涵盖了诸多前期投入。然而，当我们谈到车辆价格时，这些费用会按不同年限进行分摊计算每天的成本，按5年分摊，每天车的成本是263元；按8年分摊，每天是164元 。这充分说明，在售卖时所标定的价格，并没有将后续日复一日的维护成本计算在内。

无人驾驶汽车对电池和充电设施有着更高的要求，要想保障车辆的正常运行，就需要更强大的电池以及与之匹配的充电设施，这无疑会增加后续的维护成本。而且，无人驾驶汽车由于其特殊的运行模式，需要更高级别的安全措施和保险，这些费用也都不会包含在车辆的售卖价格中，而是在后续的使用过程中逐渐产生并需要车主承担。

此外，无人驾驶技术还在不断发展进步的阶段。在降低成本方面，还存在许多挑战。从技术层面来看，如果能让激光雷达等关键部件的价格大幅下降，普及L3级智能系统时将成本至少降到6000欧元左右，那么会在一定程度上降低维护成本。同时，扩大生产规模也是降低成本的有效途径。但在当下，这些还未完全实现，后续维护成本依旧是一笔不可忽视的开支。

综上所述，无人驾驶车的价格和后期维护成本是相互独立的两部分。消费者在考虑购买无人驾驶汽车时，不能仅仅关注车辆的售价，还需要充分认识到后期维护成本的存在以及其可能带来的经济负担。毕竟，这两方面的费用共同构成了拥有和使用一辆无人驾驶汽车的完整经济成本。