更换机油时如何判断旧机油是否排净？

更换机油时，判断旧机油是否排净需结合多种方法。首先可对比抽油抽出量与上次添加量，若二者相近则基本抽净；放油时，发动机熄火停顿后操作，高温时放油更易放净，同时观察放油流速和声音，接近尾声流速变慢、声音微弱，偶尔滴油则大部分已放出，放油后稍等再开螺丝，仅有少量渗出则较干净，此外还可采取额外清洁措施辅助判断 。

抽油和放油这两种方式，各有其特点。抽油是借助真空气体的吸力，将抽油管从机油尺处插入到油底壳抽油。这种方式的优势在于换油时间短，而且能把管子直接插到油底壳最底部，抽出的旧机油相对更多。同时，从抽油机器上能看到抽出的机油量，以此可以和上次添加的机油量作对比，若二者相近，基本就能判断抽得比较干净了。不过，抽油方式对修理工的操作要求较高，如果操作不规范，比如抽油管插不到底部、插得太深弯折或者拔管时一半掉进发动机等，都会影响旧机油的抽取量。

而放油则是常见的举升车辆，拆卸底护板，松开油底壳放油螺栓来进行。在发动机熄火后稍作停顿再操作，因为高温时机油的流动性好，更有利于放净。放油时能够直观地看到旧机油的状态、颜色等，还能对油底壳杂质和放油螺丝吸附的金属屑进行清理。当放油接近尾声时，流速明显变慢，声音也从“哗哗”声逐渐微弱，到最后只是偶尔滴下几滴油，这往往说明大部分机油已放出。放油结束后，稍等片刻再次打开放油螺丝，若仅有极少量的油渗出，基本就能确定机油放得比较干净了。

总之，判断旧机油是否排净不能仅依赖单一方法。要充分考虑抽油和放油各自的特点，结合观察放油的流速、声音，以及对比抽油抽出量等多方面因素，才能更准确地做出判断，进而保障换油的质量，为发动机的良好运转提供有力支持 。