电动车蓄电池充电过度会有什么后果？

电动车蓄电池充电过度会有不少后果。

首先，会使正极板提前损坏，导致电池鼓胀，长久下来电池寿命大打折扣。而且过度充电会过量耗费电瓶里的水分，使电解液硫酸密度过高，加速极板硫酸化和栅极腐蚀，造成大量气体冲刷电池极板，导致活性物质脱落，缩短电池使用寿命。

其次，在充电器元器件出现故障或电池组电压不平衡时，过充可能引发电池充鼓变形情况。

另外，过充还可能使电池温度升高，增加爆炸和起火的风险，虽说这种情况极少见，但也不能忽视。

要避免这些情况，正常蓄电池充电充电器转绿灯后，浮充 1 - 2 小时即可，充电时间通常控制在 8 - 10 小时，不要超过 12 小时。如果遇到已充电 8 小时但充电器未转灯的情况，应停止充电，并检测充电器。

同时，要选择高品质的电池，掌握正确的充电方法。比如骑行回来后应将电池静置半小时再充电，如果充电器有问题要及时更换。

此外，即便电动车不用，也要每半个月充电一次，一个月深度放电一次，避免亏电。

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