轻踩油门和重踩油门哪种更伤车？

轻踩油门和重踩油门都可能对车造成一定伤害，但相对而言轻踩油门对车的伤害更大。轻踩油门时，车辆易处于高档低速状态，发动机低转速运转，不仅会产生积碳，影响动力和油耗，长期如此还可能影响发动机寿命。重踩油门虽会加大发动机、变速箱的磨损，不过汽车设计时已考虑此类情况，还有自动断油程序保护。因此，综合来看轻踩油门更伤车。

轻踩油门时，车辆往往会处于一种不太理想的工作状态。由于油门开度小，发动机转速较低，而此时车辆可能处于相对较高的挡位，这就出现了所谓的“拖档”现象。发动机需要以较低的转速带动车辆克服较大的阻力前行，就如同一个人在勉强做超出自己能力的事情。在这种状态下，燃油无法充分燃烧，很容易在发动机内部产生积碳。积碳的增多会使发动机的动力输出逐渐变弱，油耗也会随之上升。而且随着时间的推移，过多的积碳还可能对发动机的一些精密部件造成损害，影响其正常寿命。

重踩油门时，发动机瞬间承受较大的负荷，确实会加快发动机和变速箱内部零部件的磨损。特别是在车辆冷启动时，发动机的各个部件还没有达到最佳的工作温度，机油的润滑效果也没有完全发挥出来，此时重踩油门，磨损会更加明显。不过，汽车工程师们在设计车辆时已经充分考虑到了这种情况，为车辆配备了自动断油程序等保护机制。当发动机的工作状态超出安全范围时，自动断油程序会及时介入，避免发动机受到过度的损害。

综上所述，轻踩油门带来的积碳问题会在长期使用中潜移默化地影响发动机性能和寿命，而重踩油门带来的磨损在一定程度上是可控的。所以，从整体和长远角度来说，轻踩油门对车辆造成的伤害更为突出。