蔚来 ES8 的空间利用率好不好？

蔚来 ES8 的空间利用率较高。它车身尺寸较大，轴距也长，为车内宽敞空间奠定基础。车内储物空间丰富，除杯架外有 11 个，前排操作台下部掏空、门板容积大。后备厢常规容积 310L，拓展后达 871L，内部规整。无论是七座还是六座布局，都能保障乘客乘坐空间，满足不同家庭出行需求，在同级别车型中空间表现较为突出 。

具体来看，蔚来 ES8 的纯电动车型设计让三排座椅下方地板保持平整，内部空间利用率高达 69%。在七座状态下，即便满载出行，乘客的乘坐空间和行李放置空间都能有所保障。虽说应急可坐七人，但第三排对于长途乘坐而言，舒适性欠佳。

而在六座布局时，实际试驾体验相当不错。以身高 174 厘米的乘客为例，坐在第三排，头顶空间还能剩余 1 拳多，腿部空间也有 2 拳往上；来到二排，头顶空间达到 2 拳 2 指，腿部空间约 6 拳。并且，二排座椅间设置的多功能浮岛，让空间布局更加灵活实用。

再瞧瞧后备厢，其开口宽度为 1250mm，开口长度为 870mm，进深 455mm，地台与内部车顶垂直高度为 820mm ，规整的内部空间，无论是放置日常物品还是大件行李，都十分方便。当需要更大空间时，座椅放倒后的拓展容积可达 871L，实用性大增。

此外，车内丰富的储物空间也值得一提。前排除了有常见的杯架，还有无线充电储物格等设计，操作台下的掏空区域和大容积门板，都为驾乘人员提供了便利。后排同样有满足基本需求的储物空间，尽管第三排的杯架和储物格相对简单，但整体而言，蔚来 ES8 在空间利用方面考虑得较为周全，能很好地满足各种使用场景需求。

总结来说，蔚来 ES8 在空间设计上可圈可点，无论是乘坐空间、储物空间还是后备厢空间，都展现出较高的利用率。它以宽敞舒适的内部空间和灵活实用的布局，为消费者带来了良好的出行体验，在同级别车型中具备较强的竞争力，无论是日常通勤还是家庭出游，都能轻松应对。