比亚迪的技术在全球处于什么水平？

比亚迪的技术在全球处于领先水平。在新能源领域，其成就卓越非凡。从电池技术来看，刀片式电池闻名遐迩，CTB技术实现车身底盘一体化，提升续航等性能；混动技术方面，第五代DM混动技术创下三项全球之最。功率半导体、AEB技术、高压技术等同样可圈可点。轮边电机技术更是达到世界第一。诸多技术成果助力比亚迪销量增长，在全球收获广泛认可。

先看电池技术，刀片式电池技术是比亚迪的一张王牌。它改变了传统电池的结构设计，大大提升了电池的安全性与空间利用率，让新能源汽车的续航有了更可靠的保障。CTB技术的出现，更是将车身与底盘进行一体化创新，不仅降低了车身重量，还增加了电池容量，进一步提高了续航里程，为用户带来更出色的出行体验。

混动技术上，比亚迪的坚持与创新有目共睹。从2003年确定混动技术路线，到如今第五代DM混动技术的发布，不断实现突破。最高发动机热效率达46.06%，百公里最低油耗仅2.9升，全球最长续航可达2100公里，这三项全球之最，打破了日本混动技术的长期垄断，为全球混动技术发展开辟了新路径。

功率半导体领域，比亚迪的产品性能达到或超越行业巨头，展现了其在核心零部件技术上的深厚底蕴。AEB技术测试中刷新纪录，高压技术方面众多全球首创，像乘用车800米高电压平台、升压充电技术等，都彰显了其技术的前瞻性。

轮边电机技术堪称惊艳，历经十几年研发，实现车辆平移、360度原地旋转等独特功能，专利数量更是在全球和国内都名列前茅。

比亚迪凭借这些领先技术，在新能源汽车销量上一骑绝尘，2023年蝉联全球新能源汽车销冠。其技术成果不仅推动自身发展，更为全球新能源汽车产业的进步注入强大动力，引领行业迈向新高度 。