国内电动汽车的电池寿命一般是多久？

国内电动汽车的电池寿命一般在 5 到 8 年，不过会因电池类型、使用情况等因素而有所不同。比如，铅酸电池寿命多在 2 至 5 年，而磷酸铁锂电池循环寿命可达 3500 次以上，使用年限相对长些。同时，驾驶习惯、充电方式、使用环境等也会影响电池寿命。若能合理使用与保养，电池或许能更长久地保持良好性能，为出行提供稳定保障 。

从电池类型来看，目前我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池。磷酸铁锂电池报废期约5年，三元锂电池报废期大概6年。三元锂电池循环次数在2500次左右时，电池容量衰减至80%；而磷酸铁锂电池循环寿命在3500次以上，部分可达5000次以上 ，如果每天一充，可使用3至6年。国产纯电动车常用的钛酸锂寿命最长，达8年以上；铁锂次之，5年左右；三元锂最低，3年左右。

使用情况对电池寿命的影响也不容小觑。若车主习惯急加速、急刹车，频繁进行大电流放电，会加速电池损耗。过度快充或过度充电、放电以及充电不足等情况，同样不利于电池寿命的延长。比如长时间不使用车辆，却不进行定期充电，电池可能会因亏电而缩短寿命；冬季低温环境下充电，如果不注意温度，也会影响电池性能。

国家也对新能源汽车关键零部件有相关质保规定，新能源汽车的动力电池、电机、电控等必须保证不低于5年或10万公里。并且当动力电池容量降至初始容量的80%以下时，就意味着该退役了。

总之，国内电动汽车电池寿命受多种因素交织影响。车主在日常使用中，了解这些影响因素并加以注意，养成良好的使用和保养习惯，就能在一定程度上延长电池的使用寿命，让电动汽车更好地服务出行 。