电动车行业在环保方面有哪些贡献和挑战？

电动车行业在环保方面的贡献主要体现在减排节能。

比如以江苏省为例，2015 年江苏省企业新增二轮电动自行车，总出行里程巨大。若这些里程由汽车实现，电动车节能总量达 753.97 万吨标准煤，可节约汽油量 519.98 万吨，减少二氧化碳排放量 1477.62 万吨，相当于种植 8.07 亿棵树吸收一年。相比传统燃油车，电动车排放量低。虽然电车并非零排放，我国超 70%电力来自火力发电，但其碳排放仍低于燃油车。

此外，在电池回收利用方面，很多企业在行动。如特斯拉电池工厂对回收原材料利用率达 92%，奔驰、大众、宝马等都在建设电池回收工厂，日产通过分级处理旧电池用于不同领域。在生产工厂环节，超级工厂有优势。像特斯拉上海超级工厂采用精准运输减少碳排放，奔驰“56 号工厂”利用屋顶光伏系统提供绿色电力，宝马通过与钢铁制造商合作进行钢铁回收。

然而，电动车行业在环保方面也面临挑战。比如能源供给可能出现危机，电动车普及致燃油车销量下滑，石油公司投资缩减，未来或能源短缺。其生命周期碳排放受电力来源影响大，若电力非清洁，整个周期碳排放量可能高于燃油车。电池有污染隐患，生产用重金属和化学品，处理不当会污染土壤水源，且大量废旧电池待处理。基础设施有制约，续航短充电长，长途出行不便，需加强建设和技术突破。非尾气污染也在加剧，行驶中轮胎和制动系统磨损产生颗粒物污染，制动产热有影响。

面对这些，要综合治理，加大清洁能源投入，完善电池回收体系，优化设计，保持传统能源投入。

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